Dernière mise à jour de la page le 26/08/2024
Les filtres à particules, également connus sous le nom de FAP, sont des organes essentiels des véhicules modernes. Ils jouent un rôle crucial dans la réduction des émissions nocives en filtrant et en éliminant les particules fines issues de la combustion du carburant. Cependant, au fil du temps, ces filtres peuvent devenir obstrués par les particules accumulées. Des problèmes peuvent donc apparaître, comme la perte de performances et l’augmentation des émissions polluantes. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de nettoyer régulièrement le filtre à particules. L’une des méthodes de nettoyage du FAP qui font parler d’elles en ce moment est le nettoyage en roulant. Désireux de comprendre comment nettoyer le FAP tout simplement en conduisant ? Dans cet article, nous vous expliquons comment cela fonctionne et quelles sont les étapes à suivre.
Nettoyez votre moteur à l'hydrogène
Augmentez la durée de vie de votre véhicule dès maintenant
Comprendre le fonctionnement d'un filtre à particules
Avant de parler du nettoyage du filtre à particules en roulant, il est important de comprendre d’abord le fonctionnement de ce composant. Il s’agit d’un dispositif conçu pour capturer ou emprisonner les particules fines présentes dans les gaz d’échappement. Celles-ci sont réputées pour être cancérigènes et dangereuses pour la santé. Depuis le 1er janvier 2001, il est donc devenu obligatoire d’installer le FAP sur les véhicules diesel modernes. Notons que le filtre à particules est capable de limiter les émissions de carbone et les particules d’hydrocarbures du moteur. Il répond donc aux caractéristiques des normes environnementales européennes.
Le FAP est constitué d'un substrat poreux. Au fur et à mesure que les particules s'y accumulent, il devient obstrué. Cela peut réduire l'efficacité du moteur et augmenter les émissions. Pour remédier à cela, il existe plusieurs méthodes de nettoyage, notamment la régénération forcée, le nettoyage chimique, le décalaminage et le nettoyage en roulant.
Quand nettoyer le filtre à particules ?
Il n’existe pas de moment fixe pour procéder au nettoyage du filtre à particules. La fréquence de nettoyage dépend du type de véhicule que vous conduisez, de vos habitudes de conduite et des spécifications du fabricant. Néanmoins, voici quelques conseils pour déterminer quand il est temps de nettoyer ou de remplacer le filtre à particules.
Tout d’abord, consultez le manuel du fabricant. Ce dernier devrait contenir des informations spécifiques sur l'entretien du filtre à particules, comme les intervalles de nettoyage ou de remplacement recommandés par le fabricant. Suivez ces recommandations pour garantir le bon fonctionnement du FAP.
Ensuite, surveillez le témoin lumineux du FAP. La plupart des véhicules modernes équipés d'un filtre à particules sont dotés d'un témoin lumineux sur le tableau de bord qui s'allume lorsque le FAP a besoin d'être nettoyé ou régénéré.
Vous pouvez également écouter le son du moteur pour déterminer si le FAP a besoin d’être nettoyé ou non. Si vous remarquez des bruits inhabituels provenant du moteur ou du système d'échappement, cela peut être un signe que le FAP est obstrué. Un FAP obstrué peut entraîner une perte de puissance, une diminution de la consommation de carburant et d'autres problèmes de performance du moteur.
Vérifiez par ailleurs les émissions : Si votre véhicule ne passe pas les tests d'émissions ou si la fumée d'échappement est anormalement noire ou épaisse, cela peut indiquer un problème avec le FAP.
Les différentes solutions pour nettoyer le filtre à particules
Le nettoyage du FAP est essentiel pour maintenir les performances de votre véhicule tout en réduisant les émissions nocives.Il existe de nombreuses solutions pour nettoyer le filtre à particules.
La régénération automatique
La plupart des véhicules modernes sont équipés de systèmes de régénération automatique des FAP. Ces systèmes augmentent la température des gaz d'échappement pour brûler les particules accumulées et nettoyer le filtre de manière automatique. D’une manière générale, il suffit de réunir certaines conditions de conduite pour permettre cette régénération.
La régénération forcée
Si votre véhicule ne parvient pas à effectuer une régénération automatique ou si le FAP est fortement obstrué, une régénération forcée peut être nécessaire. Cela peut être fait par un technicien automobile équipé d'outils de diagnostic avancés. La régénération forcée consiste à augmenter délibérément la température des gaz d'échappement pour éliminer les particules. Plusieurs solutions peuvent alors être avancées par le mécanicien, dont le décalaminage à l’hydrogène. Cette opération consiste à introduire un mélange d’oxygène et d’hydrogène dans le système d’admission d’air pour augmenter les températures des gaz d’échappement et provoquer le processus de régénération.
Le nettoyage chimique
Des produits de nettoyage chimique,spécialement conçus pour les FAP, sont disponibles sur le marché. Ces produits sont généralement ajoutés dans le réservoir ou le système d'admission d'air. Ils agissent en réduisant la combustion des particules dans le FAP, ce qui facilite leur élimination lors de la régénération.
Le nettoyage mécanique
Dans certains cas, un nettoyage mécanique peut être nécessaire. Cela implique de retirer physiquement le FAP et de le nettoyer à l'aide d'outils spéciaux. Cette méthode est généralement réservée aux cas où le FAP est fortement obstrué et ne peut pas être nettoyé par d'autres moyens.
Le nettoyage du FAP en roulant : comment ça marche ?
Lorsque le FAP est encrassé, il est possible de le nettoyer en roulant. C’est une méthode relativement récente qui utilise le processus naturel de régénération du filtre à particules pour éliminer les particules accumulées tout simplement en montant dans les tours.
Le nettoyage en roulant nécessite des conditions de conduite spécifiques. Pour que le FAP puisse se régénérer efficacement, le véhicule doit être conduit à une vitesse de route normale (autoroute ou route dégagée) pendant une période prolongée, généralement plus de 20 minutes. La vitesse doit être constante, c’est-à-dire maintenue à plus de 3 000 tours par minute, pour permettre à la température des gaz d'échappement d’augmenter et éliminer les particules nocives.
Prenez l’habitude de rouler régulièrement à haut régime pendant une dizaine de kilomètres sur autoroute, sans freiner ni ralentir. Cela permet de désencrasser fréquemment le filtre à particules afin de rallonger sa durée de vie. Avant de prendre la route, pensez à ajouter un additif pour FAP dans le réservoir afin de soutenir la hausse de la température des gaz d’échappement.
Nettoyez votre moteur à l'hydrogène
Augmentez la durée de vie de votre véhicule dès maintenant
